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减速机的几点故障原因

2021-08-07 23:21:34

一、请简单分析减速机串轴原因?

答:

a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。

b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中,往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够,从动齿轮相对中间轴产生轴向串动,进而使输入轴发生轴向串动。因此,过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。

c.减速机的转向对串轴也有相应的影响。

二、请简单分析减速机油温过高的原因?

答:

a.箱体外部被杂物或灰尘覆盖。当减速机周围堆放东西或机体表面长期没有清理时,有可能因杂物或灰尘的覆盖导致减速机散热不全部以致使油温升高;

b.冷却装置堵塞或失效。冷却装置同减速机一样置于灰尘大的厂房中,如果长期工作而未清理内部的管路造成冷却装置堵塞或冷却装置坏掉时,都会引起减速机油温升。

c.润滑油不合格或使用时间过长。

d.润滑油过多,不利于齿轮箱内机构散热。

e.机件损坏。机件损坏包括齿轮点蚀严重,断齿,轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重;

三、减速机齿轮点蚀与剥落有哪些原因?

答:

a.润滑油不符合要求。使用的润滑油的牌号不对,油品的粘度较低,润滑性能较差。

b.油位过高。油位过高,油的温升高,降低了润滑油的粘度,破坏了润滑性能,减少了油膜的工作厚度。

c.材质、硬度和缺陷。齿轮的材质不符合要求;影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低,无法确定齿轮应有的接触疲劳强度。此外,齿表面或内部有缺陷,也是接触疲劳强度不够的原因之一。

d.齿轮精度较差。齿轮加工和装配精度不符合要求,如啮合精度、运动精度较差等。还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。

对于要怎样才能达到这一目的,众多地区不少生产商都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。

机电业内人士都知道,减速电机工作时的噪音是一个让不少使都者头疼的一个问题,是蜗轮减速电机的噪音特别大。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至小,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较的方法。

减速电机的脚板式要安装在没有振动、结实的水平基础上,在需要倾斜安装的使用场合,减速电机轴心线的倾斜度不可以大于15度。如需要采用除脚板卧式安装和法兰立式装以外的其他特别安装形式,需要采取相应的润滑和密封措来确定减速电机润滑充足防止漏油。

在冲击、振动大或起动频繁的使用场合,机座与基础除用底脚螺栓进行联接之外,还需要用定位销(自备)进行固定。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。经过几年研讨,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速电机运行时齿轮的噪声。

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