行星减速机维修要点及装配事项

行星减速机维修要点：

行星减速机作为丝杆升降机等传动产品的需要的组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的行星减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的正常运行。

一、可能损坏的部位：齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损；轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效；轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。

二、长时间使用后出现故障的主要表现：使用过程中振动增强、噪音变大。出现这一现象的主要原因为：机箱内部件磨损程度过大或已损坏。

三、修理方式：此修理方式并不是所有维修处都有技术按照此法进行维修，但如是大型设备，能找到维修点对部件进行修理，对企业的整体成本而言将会节省。

（1）如果是因为行星减速机轴面轴孔键槽等处的磨损，可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。

（2）如果是行星减速机的轮齿折断等损坏，就只有重新加工新的零件了。为了确定行星减速机的使用周期，朋友们在购买行星减速机时改成要选好型，确定行星减速机的不危险系数，并严格遵照说明书操作，以发挥行星减速机的大功效。

行星减速机有不同的类型，但在装配时，我们都需要充足考虑以下几点：

一、用两个定位销定位在箱体和底座的接触面之间，尽可能靠近小齿轮轴的底部，以减少热变形引起的轴的变化。

二、一般来说，应该提供一个过滤器盖。当工作温度较不错时，为避免油气逸出，应在箱体上方加高度的接收排气帽。

三、箱体的布局应能避免过渡过程和稳态工作时箱体内温度梯度引起的不好的变形。

四、油道应尽可能布置在箱体内。内部油管采用钢管焊接，法兰连接，支撑。

五、箱盖上应设置一个测量孔，其宽度至少为齿宽的1/2。

六、不应在箱体的分界面或端盖与箱体之间使用垫片。

七、温度传感器的方向应尽可能靠近轴承的轴承部分。当要求轴振动时，轴承箱应考虑振动测量探头的布置与装置。

八、除了买方要求，箱子内部一般不喷漆。

行星减速机的原理是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得大转矩的机构。行星减速器传动轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮以达到减速的目的。普通的行星减速机也会有几对相同原理的齿轮啮合来达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

行星减速机适用于的行业比较普遍，是行星减速机一系列的，但是为了日后操作的稳定性和延长行星减速机机的使用寿命，在使用的过程有几个技巧可以掌握

一、行星减速机改成要安装通气帽

使用前应将前位处的堵塞换上排气螺塞，确定行星减速机运行时排出体内气体。如果未及时替换，行星减速机长时间运行，而致使行星减速机内的气体将油封胀坏，以至行星减速机漏油。

二、行星减速机及时替换润滑油

应该特别注意的是初次换油，行星减速机在运行300～400小时后应及时替换润滑油，以后每隔1500～2000小时替换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查，发现润滑油有污物即替换润滑油，以保持润滑油清洁，延长行星减速机的使用寿命，提升经济效益。替换润滑油意思为：将之前的润滑油全部放掉，冲洗干净，然后重新加入新的润滑油。

三、行星减速机严禁锤击

行星减速机的输出轴上加装，联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因行星减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。