蜗杆传动的特点和减速机润滑油的讲解

蜗杆传动是在空间交错的两轴之间传递运动和动力的一种机构，两轴交错的夹角可为任意值，常用的为90°。

这种蜗杆传动的特点

一、当蜗杆的螺旋线升角小于啮合面的当量摩擦角时，蜗杆传动较具有自锁性。

二、蜗杆传动与螺旋齿轮传动相似，在啮合处有相对滑动。当滑动速度很大，工作条件不够良好时，会产生较严重的摩擦和磨损，从而引起过分发热，使润滑情况。因此磨损大，速率低；当蜗杆传动具有自锁性时，速率仅为0.4左右。同时由于摩擦与磨损严重，常需耗用有色金属制造蜗轮，以便与钢制的蜗杆配对组合成减磨性好的滑动摩擦剂。根据蜗杆分度曲面的形状，蜗杆传动可分为三大类：圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动、锥蜗杆传动。

三、当使用单头蜗杆时，蜗杆旋转一周，蜗轮只转过了一个齿距，因而能实现大的传动比。在动力传动中，一般传动比I=5-80；在分度机构或手动机构中，传动比可达300；若只传递运动，传动比可达1000.由于传动比大，零件数目又少，因而结构很紧凑。

四、在蜗杆传动中，由于蜗杆齿是连续不断的螺旋齿，它和蜗轮齿是逐渐进入啮合及逐渐推出啮合的，同时啮合的齿对有多，故冲击载荷小，传动平稳，噪声低。

双圆弧齿轮轮齿的工作齿廓曲线为两段圆弧。在一个轮齿上，节圆柱以外的齿廓为凸圆弧、节圆柱以内的齿廓为凹圆弧，凸凹圆弧之间用一段过渡圆弧联接，形成台阶，称为分阶式圆弧齿轮。两个配对齿轮的齿廓相同。圆弧齿轮传动分为但圆弧齿轮传动和双圆弧齿轮传动。以端面圆弧齿廓啮合传动为例，说明圆弧齿轮和渐开线齿轮啮合传动时的区别。圆弧齿轮啮合时，在端面上为凸凹圆弧曲线接触，但凸圆弧和凹圆弧的半径相等时，齿面上的接触迹线为沿齿高分布的一段圆弧线，连续啮合传动，这条圆弧接触迹线由啮入端沿齿向线移动到啮出端。

蜗轮蜗杆减速机应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和区域工艺装备的机械减速装置。

一、检查是否有异物侵入导致蜗轮蜗杆变形破损，那就打开机壳，用不错吸尘器吸走杂物，物体大时也可以用工具直接去掉，破损的地方上油润滑。

二、运转时间偏长，导致电路机件的老化，替换出现问题的电路器件，适当的控制使用时间，连续工作一段时间后应该让机器停止运行一下。

三、可能是输送带米有固定好，导致蜗杆摩擦力增加，内轴磨损严重，固发热严重，检查如果是以上原因没固定的固定好，有摩擦的上润滑油，严重的替换部件。

四、检查油路是否损伤，密封件是否出现问题或者油偏少，油标破碎，如果是这种原因那就要替换油塞，注入机油至指定参数，密封件打胶补漏等。

五、还有可能是蜗轮、蜗杆齿轮不吻合，轴间隙过大，润滑油少，解决办法：打磨齿轮面使其吻合，按指示加热适量润滑油，发动机器检查是否正常。

减速机用什么润滑油

一、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提升减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。

二、加油时可旋开机座上部的通气帽即可加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。

三、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑。

四、次加油运转100小时应换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年换一次（8小时工作制），如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。在使用过程中应经常补充润滑油。

五、新发出的减速机已加润滑油脂，每六个月换一次。油脂采用二硫化铝-2#或2L-2#锂基润滑油脂。

六、立式安装行星摆线针轮减速机要严泵断油，以避免减速机的部件损坏。