减速机通电后不转的原因

正常使用中减速机通电后，开启开关，都会运转起来的，如果有不转的情况，只能说明该设备出现了故障，或者是用户操作不当。那么减速机通电后不转可能是哪些因素造成的呢？

1、检查电源故障

减速机接入电源后不转，要先检查基本的原因一电源，电源是连接设备输送电量较重要的设备，所以电源未接通有：开关是否故障，熔断器有没有烧断，接线之间是否出现短路或者接触不实导致减速机不转。

2、过流继电器

有的时候过流继电器整定值过小也会出现这种情况的发生。这个值设定的大小是有根据的，在设定的时候要咨询生产厂家。

3、轴承故障

如果以上原因检测后发现减速机还是不能运转，那就要检测轴承的问题了，可能是定转子扫膛卡住，导致减速机不能转动。

4、检测绕组看看是否出现故障

绕组有可能出现接线错误发生断路，也有可能绕组烧了，发生机器停止运行的情况出现。

5、电机负荷过大

如果齿轮减速电机负荷的重量过大，超出电机的正常工作范围，那电机也会出现停止运行的情况。

6、控制柜接线错误

控制柜是减速电机运行转动的重要连接设备，一旦发生问题，会影响减速电机的正常工作，但是这个设备出问题，不容易被大家所发现，所以检测的时候也要注意，检查控制柜的接线的问题。

在我们的实际生产生活中，如果使用环境发生变化，设备很可能无法正常工作。此时，我们可以采取上述措施来调整减速机的精度，以达到工业生产的需要。

对可调整间隙的向心推力轴承，可通过调整轴承由外圈的相对位置得需要的轴承游隙。这种游隙一般比小，以确定轴承刚性和减少噪声、振动。对不可调间隙的轴承（如向心球轴承），可在装配时通过调整，使固定端盖与轴承外圈端面间留有适量的间隙，以容许轴系的热伸长。

在圆锥齿轮减速机中，对于悬臂的小锥齿轮的轴系，要求具有良好的刚性，并且能调整轴系的轴向位置，以达到两齿轮锥顶重合。因此常将整个轴系装于套环内而形成一个立组件。套杯的肩起固定轴承的作用，凸肩不可过高，以利于轴承的拆卸套杯凸缘及轴承端盖处都有垫片用来调整轴承间隙及调节轴系的轴向位置。

关于减速机精度调节的方法：

1、综合补偿法，用减速机自身安装的工具来使加工已经转配调整正确无误的工作台面，以去掉各项精度误差的综合结果。

2、误差补偿法：把零件自身误差通过恰当的装配，使其在磨合期间相互抵消的现象，以确定减速机运动轨迹的准确性。

3、调整间隙法：减速机在运动的过程时会产生摩擦，引起零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化，并产生磨损，使零件之间的间隙配合增大，此时我们需对其进行正确范围的调整，以确定零件之间相对运动的准确性。