蜗轮蜗杆减速机维修工艺和常见发热原因

蜗轮蜗杆减速机维修也是一门工艺

1、适用范围：本规定适用于煤矿用各种蜗轮蜗杆减速机的检修。

2、清洗、拆卸：清洗蜗轮蜗杆减速机表面油污及附着杂物。根据正在修理的减速器，准备适当的拆卸工具，铜棒、扳手、锤子、绳头、钻头等；准备需要的材料，砂纸、棉纱、清洁剂、酒石、塑料薄膜、油底壳等；拆卸端接头或液压接头。拆卸低速输出齿轮或联轴器。打开变速箱端盖和上盖，拆卸变速箱齿轮和轴承。配合紧密的零件不要硬拆，以免损坏零件；需要加热拆卸的零件需要加热拆卸。正常方法不能拆卸的，如轴承过热、轴承室粘连等情况，需要进行破坏性拆除的，需要报经矿山租赁中心或者统帅同意后方可进行。

3、保养、维修：检查齿轮磨损情况，检查齿轮啮合位置及啮合面积，轴承磨损情况，不符合要求即予替换。如果有裂缝，需要愈换传动轴。轴和齿轮，轴承磨损小于轴直径的3/1000时允许修理。齿轮磨损超过齿厚15%-20%时应替换。齿轮应成对愈换。齿根、裂纹、两相邻齿轮断裂、齿体裂纹、齿面点蚀面积大于齿宽的30%、齿高大于50%或剥蚀坑大于齿厚的10%时，需要替换其中一种情况。

4、移交检查：设备进厂移交，在检查和验收移交前起先清点外部配件和设备相关部件的数量，询问单元操作使用情况和故障。齿轮表面由于接触、摩擦和塑性变形而产生的颠簸需要修理。需要按照设计要求制造和安装替换齿轮和轴检查齿轮箱体有无裂纹和变形，以及轴承座孔有无明显磨损，如果不符合要求，应愈换和清洗。箱体和箱盖裂缝允许修补焊接，修补后箱体不应有漏油、漏油现象。箱体轴承孔磨损后其配合不超过下一层配合，允许使用，过段时间应进行修理或替换。盒子上的螺栓孔的磨损允许类-的扩展，但是相应的联轴器需要安装。箱体和盖子的维修和愈换应符合jt/t136-94号文件的有关规定。检查联轴器的高低速端和轴孔的磨损情况，安装弹性部件的变形和磨损情况，同时检查弹性连接器的磨损情况，不符合替换要求。滚动轴承的检验：根据轴承的技术要求愈换滚动轴承。

5、验收试运行：蜗轮蜗杆减速机修理应做无负荷试运行，运行应平稳，无冲击，无异常振动和噪音，密封圈不应漏油。调试时间不可以少于0.5-1小时。性能稳定，状态良好。记录整机试验的性能参数，并将其输入《设备维修过程和出厂检验记录单》。

6、总成：各级传动齿轮和轴承依次放入减速箱体内，通过调整垫片调整齿轮和轴承的接触位置和各种间隙。安装变速箱连接面，密封胶就位，对角拧紧螺栓。安装高低速端联轴器，并固定弹性连接器。

在蜗轮蜗杆减速机运用过程中，经常遇到蜗轮蜗杆减速机运转时发热。形成内部蜗轮蜗杆的快磨损。一旦发现发热严重状况，请立刻中止工作，找出蜗轮蜗杆减速机发热的缘由并停止扫除。由于蜗轮蜗杆减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的系数降落，致使蜗轮蜗杆减速机内部件很快磨损。

蜗轮蜗杆减速机常见发热原因及其处理方法：

1、超负何运转，光滑油不良或不恰当，光滑油缺乏，轴承磨损，运转温渡过高。

扫除办法：调整至恰当负何，改换恰当光滑油，依指示参加恰当光滑油，改换轴承，改进通风环境。

2、蜗轮、蜗杆啮合不良，轴承损伤或间隙过大，光滑油缺乏，异物侵入。

排除办法：修整齿接触面，改换轴承，依指示参加适量光滑油，去掉异物并改换光滑油。

3、蜗轮蜗杆过热，轴承损坏，异物侵入，蜗轮、蜗杆过度磨损。

扫除办法：改换或维修，改换轴承，去掉异物并改换光滑油，改换蜗轮或蜗杆蜗轮过度磨损。

4、传动安装固定不良，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，异物侵入。

扫除办法：固定传动安装，改换蜗轮，改换轴承，拧紧螺栓，去掉异物并改换光滑油漏油。

5、超负荷运载，光滑油过少或过多，光滑油不良或不恰当，油封过度摩擦，出力轴与传动安装衔接不当。

扫除办法：调整至恰当负荷或选大机型，依指示参加恰当光滑油，油排出后参加恰当光滑油，在油封处滴数滴光滑油，调整至恰当位置蜗轮蜗杆减速机杂音。

6、油封损伤，密封垫破损，油量过多，油塞松脱，油标破损。

扫除办法：改换油封，改换密封垫，参加适量光滑油，拧紧油塞，改换油标入力或出力轴不转。