蜗轮蜗杆减速机使用润滑油的替换有哪些方法？

蜗轮蜗杆减速机用油检查与润滑油的替换方法说明。

1、蜗轮蜗杆减速机润滑油位的检查，并切断其电源，为的就是防止触电，等待减速机冷却下来。

2、打开放油螺塞，取出润滑油样，并检查润滑油的粘度指数。如果润滑油明显浑浊，建议尽快愈换新的润滑油。

3、对于配有油位螺塞的蜗轮减速机，拧开油位螺塞，检查加油高度，需要的时候可补充润滑油。

4、移去油位螺塞检查油是否充满，检查合格后方可进行安装油位螺塞。

5、在减速机油位螺塞处检查油位，并拧紧油位螺塞及通气器。

6、润滑油的替换，冷却后油的粘度增大放油困难，因此蜗轮蜗杆减速机应在运行温度下换油。

7、将油位螺塞、通气器和放油螺塞打开，将旧的润滑油油全部排除，装置上放油螺塞。

8、注入同牌号的新润滑油油，油量应与安装位置一致。

减速机种类繁多、形式各异。但其均由传动零件（齿轮或蜗杆）轴、轴承、箱体及其附件组成。从电力建设起重机械的使用情况看，减速箱漏油的表现形式主要是减速箱箱体中剖分面漏油、轴承漏油、检查孔漏油、放油螺塞处漏油等。

减速机都有哪些保养小技巧？

1、在运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时替换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次替换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应替换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不可以与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用；

2、工作中，当发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止使用，检查原因，需要排除故障，替换润滑油后，方可继续运转；

3、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止，但仍应保持温热，因为全部冷却后，油的粘度增大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电；

4、用户应有正确的使用维护规章制度，对减速机的运转情况和检验中发现的问题应作认真记录，上述规定应严格执行。

在减速机齿轮传动过程中，对于齿面的磨损是不可避免的，齿面磨损还包括粘着磨损、磨粒磨损、擦伤、腐蚀磨损和生病。对于粘着磨损来说主要是指润滑，如果润滑油层完整且厚度相当厚，那么金属之间的接触就会减小，也就不会发生磨损。

如果油膜温度和压力相同，那么油的粘度越高，磨损越小，在低速、重载、端温度等情况下，油膜可能会发生破坏情况，这种情况下，磨损发生在除了节圆的大部分轮齿面上。可以通过提升齿面硬度、降低齿面粗糙度，增加油的粘度来改进这种磨损。

磨粒磨损和擦伤主要是指润滑剂不干净存在杂质或者是指在运行过程中金属之间的接触产生磨屑，导致减速机的齿轮发生磨损，使得传动工作失效。如果齿轮的对中好，擦伤不是由于池面上鼓励的微凸体造成的，那么整个齿轮的磨损会扩展到大部分区域。腐蚀磨损是指润滑剂中的一些物质与齿面的金属发生化学反应，造成金属腐蚀。