滚珠丝杆升降机的磨合期使用注意事项与减速机漏油的原因

滚珠丝杆升降机是我们比较常见的一种升降机设备，在使用的时候要注意其使用流程，是在初使用时，磨合期的使用愈是重要的一点，现在，我们就一起看下滚珠丝杆升降机的磨合期的注意事项。

滚珠丝杆升降机磨合期使用注意事项：

1、滚珠丝杆升降机初次使用的磨合期大约是200个小时，在使用中要避免误操作，过了磨合期要换油。

2、要选择适当的润滑油，如小于11KW用小负载齿轮油大于则用中负载齿轮油。要经常注意油位，定期加润滑脂，注意不同型号油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

3、保持电机清洁，固定零部件，防止振动等导致零部件脱落。

4、磨合期结束，要及时换油，并定期检查保养。

为了减少故障的发生，提升生产速率，丝杠升降机在磨合期内使用保养要严格按照保养手册来操作。

丝杆升降机齿轮的转动原理：

1、通常在一对齿轮中，齿数少的齿轮叫小齿轮，齿数多的齿轮叫大齿轮，当在齿数同等的情况下，驱动齿轮叫小齿轮，被驱动齿轮叫大齿轮；

2、对于一对外齿轮来说，其运转为你逆向运转，小齿轮向右转动，大齿轮向左转动；

3、接着就是在一对内齿轮中，两齿轮运转方向一致；

4、在一对齿轮中，运转数、齿数成反比例，小齿轮比大齿轮的转数多。

减速机漏油的原因分析

1、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

2、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清理不全部，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时替换密封件等也会引起漏油。

3、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

4、减速机结构设计不正确

1）检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2）减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未去掉内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3）箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4）轴封结构设计不正确。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不理想，由于毛毡的补偿性能不好，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但易堵塞，回油作用难以发挥。

减速机是目前应用较为普遍的一种装置，可是很多用户反映并不是很清楚，该如何正确的安装减速机，下面就来为您简单介绍一下，减速机安装时的注意事项，希望对您有所帮助：

1、按规定的安装装置确定工作人员能方便地靠近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按次序全部检查安装位置的准确性，各紧固件压紧的性，安装后应能灵活转动。

2、减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，时间不可以少于2小时。

3、安装减速机时，应重视传动中心轴线对中，其误差不可以大于所用联轴器的使用补偿量。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动速率。

4、在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起不的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

5、减速机应地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受大的径向载荷时，应选用增加型。