减速机的保养方法和漏油原因

减速机的保养工作，具体的保养方法如下：

确定每次拆装箱盖时，保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销，轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。

在箱体顶部装设通气器，硬齿面减速机在工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力加大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙出现渗漏。

放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的较低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈，油面指示器检查减速机内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。

减速机的输出轴上在安装传动件时，需要注意操作的柔和，禁止使用锤子等工具粗暴安装，好是利用装配具和端轴的内螺纹进行安装，以螺栓拧入的力度将传动件压入减速机，这样可以保护减速机内部零件不会受到损坏。

减速机的固定重要，要确定平稳和，一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上，同时排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不时，就会出现造成、振动等现象，也会使得轴承和齿轮受到不需要的损害。

安装各种类型的减速电机时，固定是重要的部分。如果不能地固定，它通常会直接影响使用时的生产速率。影响很大时甚至可能造成一些经济损失。因此，对于如何固定减速电机的问题，每个人都需要有了解相应的知识。特别是，不可能将这些问题提供给技术维护人员。相反，你应该对这方面有自己的理解，以便为每个人带来良好的帮助。

在了解了齿轮电机是如何固定之后，我们知道齿轮电机实际上简单，但由于它可能在使用时引起松动，所以每个人都应该注意通常的检查。在松动的情况下，根据固定您已经掌握的减速电机的方法重新固定的习惯，以其使用。

减速机漏油主要是哪些原因造成的？

一、减速机内外产生压力差：减速机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。

二、加油量过多：减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

三、检修工艺不当：在设备检修时，由于结合面上污物清理不全部，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时替换密封件等也会引起漏油

四、减速机结构设计不正确

1.检查孔盖板太薄，上紧螺栓后易产生变形，使结合面不平，从接触缝隙漏油；

2.减速机制造过程中，铸件未进行退火或时效处理，未去掉内应力，必然发生变形，产生间隙，导致泄漏；

3.箱体上没有回油槽，润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处，在压差作用下，从间隙处向外漏；

4.轴封结构设计不正确。早期的减速机多采用油沟、毡圈式轴封结构，组装时使毛毡受压缩产生变形，而将结合面缝隙密封起来。如果轴颈与密封件接触不理想，由于毛毡的补偿性能不好，密封在短时间内即失效。油沟上虽有回油孔，但易堵塞，回油作用难以发挥。